Sập “lô cốt” nhưng không khắc phục

Thứ hai, 19/10/2009

Đến chiều 18-10, một “lô cốt” trên đường Nguyễn Kiệm (P.9, Q.Phú Nhuận, TP.HCM) vẫn trong tình trạng sụp đổ. Toàn bộ hàng rào chắn sát phần đường dành cho xe cộ lưu thông đã nằm gọn dưới lòng hố (ảnh).

Nói chưa đồng hành với làm

Thứ hai, 05/10/2009

Điều trông đợi của cử tri TP.HCM đối với chương trình “Nói và làm” là hành động như thế nào sau mỗi lần chương trình khép lại.

“Lô cốt” đi qua, “ổ gà” ở lại

Thứ hai, 18/05/2009

Lô cốt” đã rút trên một số tuyến đường ở TP.HCM nhưng người dân vẫn bức xúc về việc đơn vị thi công tái lập mặt đường ẩu.

Sập rào chắn "lô cốt", dân một phen thót tim

Thứ ba, 28/04/2009

Khoảng 16h chiều 27/4, hai bên rào chắn "lô cốt" trên đường Hai Bà Trưng (Q.3, TP.HCM) đổ sập đè lên một xe taxi và xe buýt dù trời chỉ gió nhẹ, đang chuyển mưa.

Kiểm tra càng kỹ, “lô cốt” vi phạm càng nhiều

Thứ tư, 22/04/2009

Khi Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TPHCM phối hợp cùng lực lượng Cảnh sát giao thông tiến hành kiểm tra gắt gao hoạt động lập rào chắn thi công đào đường thì con số vi phạm tăng vọt lên gấp đôi.

TPHCM: Phát “bản đồ lô cốt” để giảm ùn tắc

Thứ hai, 30/03/2009

Từ nay, người dân TPHCM có thể lên mạng để tra cứu các tuyến đường có lô cốt để “né”, tìm đường đi thích hợp cho mình. Hiện toàn thành phố có trên 220 lô cốt, gây nên tình trạng kẹt xe, ùn ứ khắp nơi.

“Lô cốt” dời ra giao lộ, dân… vã mồ hôi về nhà

Thứ năm, 26/03/2009

Từ đầu năm 2009 đến nay, nhiều “lô cốt” chuyển hướng dời ra giao lộ, ngay ngã ba ngã tư thậm chí… vòng xoay khiến người dân phải “đánh vật” trên đường mỗi khi về nhà, nhất là giờ cao điểm.

“Lô cốt”... ký sự - Bài 2: Kẹt xe từ sáng... đến tối!

Thứ sáu, 13/03/2009

Ngụ ngôn “lô cốt”: anh trai và chị gái cùng đi qua một “lô cốt”. Anh trai đi đằng này lại, chị gái đi đằng kia sang. Hai người ai cũng muốn tranh sang trước, không bên nào chịu nhường bên nào. Họ lấn nhau, cả hai cùng... mắc kẹt ở đó!

“Lô cốt”... ký sự - Ngoài kẹt xe, trong vắng người

Thứ năm, 12/03/2009

Trong những ngày “chà” tới “xát” lui các “lô cốt” tại TP.HCM, phóng viên thấy có một nghịch lý: trong khi bên ngoài “lô cốt” người dân phải chen chúc, vật lộn với từng khoảng đường, vỉa hè chật chội thì bên trong nhiều “lô cốt” công nhân làm việc thưa thớt, thậm chí... mắc võng nằm ngủ.

“Lô cốt” rút, dân lại khốn khổ với "ổ voi, ổ gà"!

Thứ tư, 11/03/2009

Mặt đường lồi lõm, đá dăm lởm chởm, sụt lún, đầy "ổ gà", "ổ voi"… Mưa nước lênh láng, nắng bụi mù mịt dù “lô cốt” đã dời đi, thậm chí tai nạn chết người chỉ vì người dân sập bẫy “lô cốt”.

Năm nay TP HCM sẽ đào hơn 75 km đường

Thứ hai, 02/03/2009

Vừa mới "thưởng thức món ăn quen thuộc" kẹt xe vào những ngày đầu năm 2009 - năm lô cốt, người dân Sài Gòn lại tiếp tục thở dài ngao ngán trước thông tin Sở Giao thông sẽ nhồi tiếp gần 20 km đường nữa nâng tổng số đường cô lập rào chắn từ 56,7 km lên thành 75,4 km trong năm nay.

Khổ sở ở nút kẹt xe khủng khiếp nhất TP HCM

Thứ sáu, 20/02/2009

Gặp cảnh tắc đường, các xe cấp cứu phải sử dụng cổng chính của bệnh viện Thống Nhất phía đường Cách Mạng Tháng 8 để ra vào do còn cổng cấp cứu phía sau (phía đầu “lô cốt” Dự án vệ sinh môi trường nước thành phố) không thể lưu thông được.

Rào đường ẩu - Không chỉ ùn tắc giao thông...

Thứ năm, 19/02/2009

Dù ngành giao thông TPHCM hết sức nỗ lực chấn chỉnh hoạt động rào đường để hạn chế thấp nhất tình trạng ùn tắc nhưng tình hình giao thông mấy tháng đầu năm vẫn phức tạp vì các đơn vị thi công rào đường rất cẩu thả.

Giao thông Sài Gòn lại hỗn loạn vì 'lô cốt'

Thứ ba, 17/02/2009

Sau những ngày nghỉ đầu năm êm ả, người dân Sài Gòn đã bắt đầu cảm nhận lại hơi thở ngột ngạt do lô cốt mọc khắp nơi. Tình trạng buôn bán vỉa hè tràn lan cùng mật độ xe dày đặc khiến giao thông thành phố rối tung.

Nhiều “lô cốt” mọc trở lại

Thứ ba, 10/02/2009

Sau một thời gian nghỉ tết, ngày 9-2, trên nhiều tuyến đường “lô cốt” đã mọc trở lại. Giao thông tại các khu vực có “lô cốt” bắt đầu bị cản trở và có nơi ùn ứ.

Chưa thể giám sát thi công “lô cốt” mới, hàng rào cũ

Thứ sáu, 06/02/2009

Đầu năm 2009, theo quy định của Sở GTVT TP.HCM, các công trình “lô cốt” trên địa bàn thành phố sẽ có rào chắn mới để người dân trực tiếp nhìn thấy bên trong, giám sát thi công. Thế nhưng cho đến thời điểm này, hàng loạt “lô cốt” đang “mọc trở lại” vẫn được rào bằng rào chắn cũ.

“Lô cốt” tiếp tục mọc!

Thứ tư, 04/02/2009

Chiều 3.2, Sở GTVT TP.HCM đã công bố kế hoạch thi công các công trình có rào chắn ("lô cốt") trên các tuyến đường trong năm 2009.

TP Hồ Chí Minh: “Lô cốt” chuyển động, ớn chuyện kẹt xe

Thứ ba, 03/02/2009

Dự kiến năm 2009 sẽ có hơn 200 “lô cốt” xuất hiện trên các tuyến đường nội thành.

Tháo dỡ "lô cốt", tái lập mặt đường: Vừa chậm, vừa cẩu thả!

Thứ hai, 19/01/2009

Hôm qua 18.1 là hạn cuối tháo dỡ "lô cốt", tái lập mặt đường để người dân đón Tết Kỷ Sửu theo chỉ đạo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM. Thế nhưng, theo ghi nhận của Thanh Niên, nhiều "lô cốt" vẫn im lìm, một số khác tháo dỡ thì tái lập nham nhở, qua loa.

Lô cốt, đào đường kìm hãm sự phát triển của TP.HCM?

Thứ bảy, 17/01/2009

Trong năm qua, số vụ ùn tắc tại TP.HCM tăng 19 vụ với nguyên nhân chủ yếu do “lô cốt” chắn đường. Thế nhưng trong năm 2009, sẽ có thêm 57km đường bị đào bới và “mọc” thêm “lô cốt”.